貴陽人員疏散模擬軟件Pathfinder導(dǎo)入FDS輸出

導(dǎo)入FDS輸出數(shù)據(jù)

貴陽人員疏散模擬軟件Pathfinder可以使用FDS輸出的PLOT3D數(shù)據(jù)為每個(gè)乘員在整個(gè)模擬過程中移動(dòng)時(shí)創(chuàng)建時(shí)間歷史數(shù)據(jù)。如果FDS PLOT3D輸出數(shù)據(jù)可用于CO體積分?jǐn)?shù)，CO2體積分?jǐn)?shù)，和O2體積分?jǐn)?shù)；貴陽人員疏散模擬軟件Pathfinder還將為設(shè)定的每個(gè)乘員輸出部分有效劑量 (FED)。

FDS數(shù)據(jù)集成只是一種測量，不會(huì)改變Pathfinder貴陽人員疏散模擬軟件模擬中的運(yùn)動(dòng)或決策。但是，啟用此功能會(huì)導(dǎo)致模擬需要額外的運(yùn)行時(shí)間，因?yàn)榕c讀取FDS輸出文件和將PLOT3D數(shù)據(jù)映射到乘員相關(guān)的額外處理負(fù)載。

要啟用FDS集成：

在模擬菜單上，單擊模擬參數(shù)。

在FDS數(shù)據(jù)選項(xiàng)卡上，選擇啟用FDS集成。

單擊編輯并從感興趣的FDS模擬中選擇SMV文件。

該對(duì)話框（圖1）將顯示有關(guān)附加SMV文件的信息并指示找到的數(shù)量。

減緩乘員對(duì)煙霧的反應(yīng)

通過選擇“乘員在煙霧中減速”復(fù)選框，將限制乘員在充滿煙霧的區(qū)域內(nèi)的maximum velocity。這種減慢效果將FDS PLOT3D輸出用于SOOT Visibility，并結(jié)合 ( Fridolf et al. 2019 ) 中觀察到的速度-可見性關(guān)系。

測量乘員 FED

參數(shù)Hypoxia FED Threshold定義了缺氧對(duì)FED計(jì)算有貢獻(xiàn)的氧氣濃度。當(dāng)氧氣濃度高于閾值時(shí)，低缺氧不會(huì)導(dǎo)致累積的FED。默認(rèn)值19.5%可防止誤導(dǎo)處于安全條件下的乘員的FED累積。

為一名或多名乘員啟用FED和PLOT3D數(shù)量輸出：

1. 選擇一名或多名住戶

2. 在選擇編輯器中，單擊“更多”

3. 在“其他乘客屬性”對(duì)話框中的“輸出”選項(xiàng)卡上，啟用“打印CSV數(shù)據(jù)”

4. 在打印CSV數(shù)據(jù)下拉菜單中，選擇是

貴陽人員疏散模擬軟件模擬完成后，CSV數(shù)據(jù)可用于輸出文件夾中的每個(gè)設(shè)定乘客。